安(ān)裝(zhuāng)工(gōng)程_産(chǎn)品中(zhōng)心_福建中(zhōng)馳動力科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司

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機房噪音治理(lǐ)

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根據聲學(xué)原理(lǐ)，采用(yòng)隔聲、消聲、吸聲等綜合治理(lǐ)措施,減少室内混響，降低噪聲外洩，治理(lǐ)後在發電(diàn)機進房進出口及門外3米處檢測，噪音達到60分(fēn)貝左右，機組輸出功率不受損，所有(yǒu)材料均為(wèi)非易燃易爆品。另外，為(wèi)避免柴油發電(diàn)機組的尾氣排放對環境和人體(tǐ)的污染危害，通過尾氣淨化器和地面通風設備等，達到黑煙處理(lǐ)和除臭效果明顯，減少能(néng)量消耗，同時結構堅固，維護簡單。

機組排煙系統

機組排煙系統

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發電(diàn)機排煙處理(lǐ)系統是發電(diàn)機組的重要組成部分(fēn)，它的作(zuò)用(yòng)是保證發電(diàn)機在運行過程中(zhōng)産(chǎn)生的煙氣能(néng)夠被有(yǒu)效地排放和處理(lǐ)，以确保發電(diàn)機的安(ān)全、穩定運行。這個系統通常由多(duō)個部件組成，包括煙道、煙囪、淨化裝(zhuāng)置等等

機組供油系統

機組供油系統

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柴油機燃料供給系統是柴油機的重要組成部分(fēn)。該系統的性能(néng)直接影響柴油機的動力性、經濟性、噪聲和廢氣排放等。柴油機燃料供給系統主要包括油、低壓油管、低壓輸油泵. 柴油軟管，柴油滹清器、噴油泵、調速器、高壓油管和噴油器等，其主要功用(yòng)是根據柴油機的工(gōng)作(zuò)要求，定時，定量和定質(zhì)地将高壓霧化柴油按一定的噴油規律噴入燃燒空内并使其與空氣迅速而良好地混合和燃燒。油箱的結構及功用(yòng):油箱實物(wù)外形，它是用(yòng)來存放柴油的容器，一般是用(yòng)鋼闆沖壓經過焊接而成，其内部表面通常都作(zuò)防鏽處理(lǐ)。為(wèi)了防止油箱内部的柴油受到劇烈沖擊後形成泡沫，油箱内部一般用(yòng)隔闆隔成較多(duō)的空間。高出油箱的部分(fēn)是加油口，加油口下邊是過濾網，為(wèi)避免使用(yòng)過程中(zhōng)油箱内部出現真空，油箱蓋上部鑽有(yǒu)通氣孔。油箱底部一般都有(yǒu)放油口。

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